Girabet Classic

Il s'agit d'un autogyre U.L.M. monoplace

Description

Structure en acier, design innovateur avec l'obtention d'un poids réellement bas, qui permet d'atteindre une relation poids/puissance élevée avec le moteur Rotax 503CDI à double allumage.
Train d'atterrissage tricycle; la suspension du train principal est un ressort en alliage d'aluminium, avec deux amortisseurs type evigdom. Les roues du train principal sont de grand diamètre, pour utilisation sur pistes mal préparées, et pour absorber les irrégularités du terrain. La roue avant orientable, est munie d'un frein puissant. L'appareil est équipé en série de toute l'instrumentation nécessaire, ainsi que du carénage des roues, d'un frein de parking et d'un bloqueur de rotor.
Le rotor est en aluminium à extrusion et anodisé de couleur noire, inaltérable au temps, de haut rendement et de finition parfaite. Le pré lanceur, incorporé à la tête de rotor, est extrêmement puissant, ce qui permet de réaliser des décollages en 25 mètres sans vent. La queue est construite en matériau composite, de haute résistance avec un poids minime. L'empennage horizontal est surélevé pour une meilleure efficacité aérodynamique. Le panneau d'instruments en matériau composite, intègre le garde-boue de la roue avant et les pédales de direction.

Performances

• Vitesse de croisière: 80-100 Km./h
• Vitesse maximum: 120 Km./h
• Vitesse minimum de maintien du niveau de vol : 25 Km/h
• Prélanceur: 250 rpm
• Décollage (vent 0) : 25 mètres
• Atterrissage (vent 0) : 0-1 mètre
• Taux de montée : 700 ft/min
• Autonomie : 3 heures
  
  
   

Équipement

 

Equipement standar Girabet	Série	Optionnel
Anémomètre	X
Variomètre	X
Altimètre	X
Compte-tour moteur	X
Compte-tour rotor	X
Température échappement	X
Température de culasse	X
Température d'eau	NP
Compteur horaire	X
Indicateur de combustible	X
Bille	X
Boussole	X
Frein	X
Frein parking	X
Trim manuel	X
Carénage de roues	X
Démarreur manuel	X
Double allumage	X
Blocage de rotor	X
Siège tapissé	X
Prélanceur	X
Balancier anodisé bleu	X
Rotor extrudé et anodisé  en noire	X
Réservoir de 40 litres	X
Housse de transporte		X
Frein de rotor		X
Housse de rotor		X
Manuel d'entretien	X
Manuel de vol	X
Pré installation de radio	X
PTT sur le manche	X
Remorque spécifique		X

 

 

 

 

Tarif

 

Girabet	Complet et en  vol	16.000€
Remorque pour Girabet	Avec grue y ustensiles de montage par une seule personne	2.000€
Housse parking pour Girabet		400€
Housse pour rotor		120€
Frein de rotor		600€
Casque de vol		300€

 

Les prix n'incluent pas les taxes (IVA 16%)